Einmal erfassen
Fahrzeug- und Halterdaten werden nicht über Papier, Mail und Einzelsysteme mehrfach übertragen.
Digitale Schadenakte · Automotive B2B SaaS
SchadenNetzwerkDer Kfz-Schaden.
Digital gesteuert.
SchadenNetzwerk ist das digitale Schadenportal für den konkreten Kundenfall: Fahrzeugschein erfassen, RKÜ vorbereiten, Kundenauftrag digital dokumentieren und alle erforderlichen Partner aus einer zentralen Schadenakte koordinieren.
Unser USP: eine führende digitale Akte statt paralleler Listen, E-Mails und Medienbrüche – vom ersten Scan bis zum steuerbaren Status.
für den deutschen Schadenprozessrollenbasiertzentral dokumentiert
app.schadennetzwerk.com
84 %Akte vollständig
Partner disponiert
02offene Aktionen
01ScanFahrzeugschein02DatenOCR-Übernahme03AuftragRKÜ vorbereitet04SignaturLink versendet05PartnerRollen disponiert06StatusAkte gesteuert
Fahrzeugschein wird sicher erfasst.
Kein weiteres Tool neben dem Prozess.
Der Prozess selbst – als digitale, führende Akte.
Fiktive Demoakte · SN-2026-0713-0047 · Weber
Ein Schadenfall.
Sechs klare Zustände.
Wählen Sie eine Prozessstufe. Die Demo zeigt, welche Daten, Aufgaben und Rollen sich in der Akte verändern. Keine echten Kundendaten.
Aktenvollständigkeit28 %
STUFE 01 · ERFASSEN
Fahrzeugschein wird eingelesen.
Fahrzeug- und Halterdaten werden aus dem lesbaren Dokument übernommen und zur Prüfung bereitgestellt.
Fahrzeugschein erkanntFahrzeugdaten übernommenHalterdaten prüfen
Produktoberfläche statt Versprechen
Gebaut für den Arbeitstag.
Nicht für die Präsentation.
Echte Ansichten aus SchadenNetzwerk. Sensible Inhalte werden für die öffentliche Darstellung anonymisiert oder ersetzt.
Vom Medienbruch zum Steuerungssystem
Jeder fehlende Übergabepunkt wird zur Rückfrage. Jeder klare Status wird zur Steuerung.
Auftrag belegen
Kundenwahl, Beauftragung und Versandweg bleiben dem konkreten Vorgang zugeordnet.
Rollen zuweisen
Aufgabe, Frist und nächste zuständige Rolle sind nicht vom Gedächtnis Einzelner abhängig.
Führung ermöglichen
Standorte und Management erhalten einen nachvollziehbaren Blick auf Status, Lücken und nächste Schritte.
Methodik mit Namen
Frameworks, die aus Fachwissen ein führbares System machen.
Die visuelle Sprache folgt dem Inhalt: Rollen werden über die RDG-Ampel klar, Liquidität über Days to Cash messbar und jeder Schadenfall über eine feste Steuerungslogik nachvollziehbar.
Grün stellt technische Tatsachen fest. Gelb bereitet Prüfung und Übergabe vor. Rot markiert die rechtliche Bewertung durch befugte Stellen.
Rollenmodell ansehen →Eine klar definierte Messung verbindet Aktenqualität, Freigaben, offene Punkte und Zahlungseingang.
Kennzahl verstehen →Fünf Stufen strukturieren den Weg vom ersten Fallkontakt bis zur Führungsentscheidung.
Methodik öffnen →Lösungen nach Verantwortung
Ein gemeinsamer Fall.
Unterschiedliche Rollen.
GRÜN · OPERATIV→GRÜN · TECHNIK→ROT · RECHT→GELB · STEUERUNG→GELB · GOVERNANCE→GELB · INTEGRATION→
Autohaus & Werkstatt
Schadenanlage, Kundenauftrag, Partnersteuerung und Wiedervorlage in einer führenden Akte.
Kfz-Sachverständige
Strukturierte Beauftragung und relevante Falldaten statt unvollständiger Einzelübergaben.
Verkehrsrechtskanzleien
Fallbezogene Unterlagen und klar dokumentierter Übergabestatus.
Flotten & Vermieter
Status, Mobilität, Ausfall und beteiligte Rollen transparent koordinieren.
Unternehmensgruppen
Standortübergreifende Standards, Rollen und Managementansichten.
API & White Label
Technische Einbindung und markenspezifische Ausprägung nach Projektprüfung.
technische oder operative FeststellungSteuerung und Übergaberechtliche Bewertung durch befugte Stelle
52 SeitenPraxis-Leseprobe
Fachwissen mit Prozessbezug
Die Methode hinter der digitalen Akte.
Die Leseprobe verbindet Executive Summary, Reifegrad-Selbsttest, 30-Tage-Plan, fünf Originalkapitel und direkt nutzbare Arbeitshilfen.
LOGIK Weiche → Akte → Nachweis → Eskalation → FührungROLLEN klare Rollenabgrenzung ohne eigenständige RechtsberatungTRANSFER Fachinhalte für Autohaus, Werkstatt, Flotte und Schadenprozesse
SchadenNetzwerk bringt genau die Struktur in den Schadenprozess, die im Tagesgeschäft oft fehlt. Serviceannahme, Beratung, Dokumentation und Partner arbeiten nicht mehr nebeneinander, sondern in einer gemeinsamen Akte mit klaren Aufgaben und nachvollziehbarem Status. Für mich liegt der entscheidende Wert darin, dass das gesamte Team nach demselben Standard arbeitet – vom ersten Kundenkontakt bis zur vollständigen Übergabe.
PraxisbetriebEin Standard.
Ein Status.
Eine Akte.
Ein Status.
Eine Akte.
Vertrauen durch überprüfbare Aussagen
Sicherheit wird nicht behauptet.
Sie wird konkret beschrieben.
ZUGRIFFRollen & Berechtigungen
Zugriffe werden nach Aufgabe und Berechtigung strukturiert.
PRÜFPFADNachvollziehbarer PrüfpfadAufträge, Statuswechsel und relevante Schritte bleiben dem Vorgang zugeordnet.
DATENSCHUTZDatenschutzorientierte WebsiteLokale Schriften und Medien; Analyse erst nach aktiver Zustimmung.
Fachwissen & Einordnung
Die Plattform für den Fall. Das Buch für den Prozess.
SchadenNetzwerk steuert den konkreten Schadenfall. „Schadenmanagement im Autohaus“ vertieft Rollen, Nachweise, Führung und wirtschaftliche Zusammenhänge.
Liquiditätsmodell · Days to Cash
Was bewirken weniger offene Tage rechnerisch?
Das Modell macht gebundene Liquidität sichtbar. Es verwendet nur Ihre Annahmen und ersetzt weder eine betriebswirtschaftliche Analyse noch eine Ergebnisprognose.
Modellierte Verkürzung0 Tage
Rechnerisch früher verfügbare Liquidität0 €
Formel: Monatsvolumen ÷ 30 × positive Tagesverkürzung. Modellwert, keine Garantie; Fallmix, Teilzahlungen, Streitbeträge und Zahlungswege sind nicht abgebildet.
Live-Demo
Termin anfragen ↗Zeigen Sie uns Ihren heutigen Schadenprozess.
Wir zeigen Ihnen die digitale Alternative am konkreten Ablauf – ohne abstrakte Verkaufspräsentation.
Buchwissen trifft digitale Umsetzung
Das Fachbuch erklärt das System. SchadenNetzwerk führt den Kundenfall.
E-Book sofort bei Amazon verfügbar; Printausgabe in Arbeit. Die Buchwebsite vertieft Methode, Training und R-SOS.
Ergänzende Beratungsmethodik · R-SOS
Wenn nicht nur der Fall, sondern der Betrieb Leistung verliert.
SchadenNetzwerk steuert den konkreten Kundenfall. R-SOS – das Roll Schadenmanagement Operating System – analysiert dagegen die betriebliche Ebene: Verantwortlichkeiten, Ertragskiller, Medienbrüche, offene Forderungen und fehlende Führungskennzahlen.
Klare Trennung: R-SOS analysiert und verbessert den Betrieb. SchadenNetzwerk bearbeitet und steuert den konkreten Kundenfall.